|
|
訂閱社區(qū)雜志 |
| 【視野】地下礦無人駕駛電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)問世 |
| （時(shí)間:2013-3-27 9:41:31） |
“遠(yuǎn)程遙控和自動化采礦是現(xiàn)代礦業(yè)的發(fā)展趨勢，地下礦無人駕駛電機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)是其重要環(huán)節(jié)。這項(xiàng)技術(shù)在銅陵冬瓜山銅礦的成功應(yīng)用，填補(bǔ)了我國乃至亞洲的技術(shù)空白�！痹�3月22日于京舉行的“地下礦無人駕駛電機(jī)車運(yùn)輸技術(shù)”研發(fā)成果發(fā)布會上，中國工程院院士于潤滄表示。
該項(xiàng)技術(shù)由中國恩菲工程技術(shù)有限公司研發(fā)。2010年，技術(shù)進(jìn)入研制實(shí)施階段，并在銅陵有色金屬集團(tuán)冬瓜山銅礦開展工業(yè)試驗(yàn)。經(jīng)過近3年的緊張工作，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，于2012年5月在冬瓜山銅礦投入試運(yùn)行，并在同年8月通過了銅陵有色集團(tuán)組織的結(jié)題驗(yàn)收后轉(zhuǎn)入正式生產(chǎn)運(yùn)行。
據(jù)介紹，該運(yùn)輸系統(tǒng)由智能無人駕駛變頻電機(jī)車，巷道移動無線通訊系統(tǒng)，電機(jī)車自動調(diào)度、保護(hù)、監(jiān)視系統(tǒng)，電機(jī)車運(yùn)輸供電管控系統(tǒng)四部分組成。電機(jī)車牽引列車組在運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控裝礦，自動運(yùn)行、卸礦。運(yùn)行狀態(tài)通過無線通訊，實(shí)時(shí)顯示于調(diào)度室內(nèi)，必要時(shí)也可通過遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)調(diào)度操控，非常方便。該技術(shù)可以適用于多列機(jī)車同時(shí)運(yùn)輸?shù)男枨�。冬瓜山銅礦采用此項(xiàng)技術(shù)后，運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員由原來的40人減少至8人，極大地提高了運(yùn)輸效率，降低了生產(chǎn)成本。
|
|
|
|
 推薦圖片 |
|
| 熱點(diǎn)文章 |
|
|
京ICP080572